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航空用鈦合金葉輪
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航空用鈦合金葉輪

材質(zhi): TC4、TA15、TC17
執行標準: GB∕T 38915-2020
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發(fa)布日(ri)期: 2023-11-10 20:48:12

航空用鈦合金葉輪
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詳細描述

鈦合(he)金葉(xie)輪(lun)(lun)是(shi)一種由復雜曲面(mian)構成的機(ji)械零件(jian)(jian),是(shi)對小型燃氣輪(lun)(lun)發動(dong)(dong)機(ji)等動(dong)(dong)力(li)機(ji)械性能影響最大的核(he)心部件(jian)(jian)。通常小型燃氣輪(lun)(lun)發動(dong)(dong)機(ji)葉(xie)輪(lun)(lun)為整(zheng)體葉(xie)輪(lun)(lun),其葉(xie)片的形狀是(shi)機(ji)械加(jia)工(gong)中最難成型的曲面(mian),因此其加(jia)工(gong)一直是(shi)困擾工(gong)程(cheng)技(ji)術人(ren)員(yuan)的難題(ti)。

隨著人們對葉(xie)輪在流體中受力的(de)研(yan)究,鈦合金葉(xie)輪的(de)葉(xie)片(pian)也從(cong)開始(shi)的(de)徑向(xiang)直葉(xie)片(pian)發展為帶(dai)有(you)后彎和前(qian)傾的(de)扭(niu)曲葉(xie)片(pian)。再加(jia)(jia)(jia)上新型(xing)葉(xie)輪的(de)葉(xie)片(pian)長(chang)而薄,從(cong)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝角(jiao)度來看(kan),為機械加(jia)(jia)(jia)工(gong)提出了(le)更具挑(tiao)戰性的(de)難點。為了(le)能夠精確地加(jia)(jia)(jia)工(gong)出形狀復雜的(de)葉(xie)輪,現在廣泛采用高(gao)性能四五(wu)(wu)軸聯動(dong)的(de)數控機床來完成葉(xie)輪的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)。然(ran)而高(gao)性能四五(wu)(wu)軸聯動(dong)的(de)數控機床一般都是從(cong)國外引(yin)進,價格昂(ang)貴(gui),其(qi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)費用較(jiao)高(gao)。另外整(zheng)體葉(xie)輪的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)一般周(zhou)期長(chang)、效率低,往往造成其(qi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)成本很(hen)高(gao)。

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